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FANUC机器人白车身应用——德国大众开迪
开迪是德国大众PQ35平台的一种多功能用车，在此平台上还将继续生产速腾等车型 ，它继承了德国车的血统，具有先进的制造技术，和严谨的操作和质量标准，保证了在同级车上的技术和质量的领先。在白车身制造上采用了如下新技术：
顶盖采用FANUC机器人激光钎焊技术，配备TRUMPF公司的HL4006D型固体激光器，使用SCANSONIC镜头完成焊接。主要特点是工作效率高，焊缝变形小，外观美观，质量稳定。
共有FANUC公司Ｒ-2000iA系列机器人54台，分别完成机器人点焊、搬运、涂胶、激光切割焊接、螺柱焊、MIG焊、TOX铆接和等离子切割等工作。机器人重复定位精度为0.1mm，最大速度2米每秒。
前端采用FANUC机器人激光切割、焊接技术，配备TRUMPF公司的HL4006D型固体激光器，使用ISRA测量系统对前端进行精确定位，使用Precitec变焦镜头完成前纵梁的激光切割，使用HighYag镜头完成前端板的无填料激光焊接，主要特点是定位精度高、工件变形小，焊接强度高、表面质量好。
自动生产线涂胶全部采用德国SCA公司生产SYSTEM3000系列自动涂胶设备，共有9套设备，全部采用伺服定量技术。与手工相比，自动涂胶质量好、生产效率高。
开迪门盖的翻边压合采用NOTHEL-FER 公司生产的压机和模具，共有6套压合设备，为二次压合方式，顶模采用电机变频驱动，主要特点是操作、维修方便，质量稳定，效率高。
前盖采用TOX公司的气液增压铆接技术，由2台FANUC机器人完成63个点的铆接工作。TOX铆接工艺的主要特点是节能、表面质量好、抗疲劳强度高。
机械化的运输采用机动辊道，工件定位精度高，噪音小。
来源：上海FANUC 发布人：
浏览次数： 发布时间：2010-09-03